作者
Drewry德路里
Drewry（德路里）是享誉全球的国际航运研究和咨询机构。敏锐的市场洞察、睿智的行业分析和精准的咨询建议，深受全球航运业内客户信赖。
Drewry（德路里）是享誉全球的国际航运研究和咨询机构。敏锐的市场洞察、睿智的行业分析和精准的咨询建议，深受全球航运业内客户信赖。
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2019年，全球海运冷藏贸易量仅增长1.7%，达到1.305亿吨，为2015年以来的最低增速。增速放缓主要受欧洲极端天气条件以及南非和智利的干旱影响，水果的出货量有所下降。不过，非洲猪瘟疫爆发后，中国的猪肉进口量激增有助于贸易量增长。
根据全球航运咨询公司德路里（Drewry）最新发布《Global Container Terminal Operators Annual Review and Forecast 2020/21》（全球集装箱码头运营商年度回顾与预测2020/21），未来五年内，由于疫情导致的吞吐量下降，集装箱港口吞吐能力扩张速度预计将降低至少40%。
货主面临的主要问题是运输网络的受损和中断，以及由于运力受限、船舶延误和甩箱等带来的相关问题。这些问题最先出现在中国，但随着疫情的蔓延，这些问题已变成全球层面的共同问题。
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