11月15日，中国“氢能装备全产业链制造第一股”——江苏国富氢能技术装备股份有限公司正式于香港交易所主板挂牌上市。国富氢能由此也成为全球首家在香港上市的氢能装备和制储运基础设施领域企业。按2023年中国的车载高压供氢系统销售量计，国富氢能排名第一，占有23.6%的市场份额
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11月12日，印尼和日本已同意开始实施碳信用双边互认协议Mutual Recognition Arrangement (MRA)，并在COP29的印尼馆启动。双方表示，该MRA协议是世界各国在《巴黎协定》框架内，特别是第6.2条框架内首个双边合作。该协议中，印尼和日本相互承认缓解方法、减排计算、监测、报告和核查 (MRV) 系统以及碳信用认证。
COP29会议批准了第六条第四款机制即6.4条，为全球各国正式开展碳交易奠定了坚实基础，是全球碳市场的历史性时刻。通过6.4条款下的交易，排放量较高的经济体将能够理想地实现《巴黎协定》规定的气候目标。这也将使急需的资金流向有潜力开发碳项目或保护现有碳汇的发展中国家。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，10月，我国动力和其他电池合计出口19.9GWh，环比下降1.6%，同比增长38.6%。其中动力电池出口量为10.8GWh，占总出口量54.6%，环比下降7.8%，同比下降3.8%
杉杉股份公告显示，公司于近日收到控股股东杉杉集团的通知，其所持有的上市公司部分股份，发生被司法冻结、轮候冻结的情况。据悉，2023年，杉杉股份的人造负极材料出货量位居全球第一。
航运巨头马士基官宣与隆基绿能达成了一项长期生物甲醇承购协议，生物甲醇将由隆基位于河南省许昌市的工厂生产供应，满足马士基的甲醇可持续性要求，包括在生命周期内相比化石燃料至少减少65%的温室气体排放
根据北京绿色交易所有限公司日前发布的北京市2023年度碳排放配额第二次有偿竞价发放的通知，竞拍低价为119.55元/吨！本次有偿竞价发放的碳排放配额总量为100万吨。碳配额的价格进一步提升。不达标的企业将花更多成本来为“超标”排放买单。
近日，上海市印发《美丽上海建设三年行动计划（2024—2026年）》。明确指出：加快建设绿色交通体系。打造临港多式联运中心。布局绿色甲醇等绿色替代燃料加注配套设施，远洋船舶绿色甲醇消费量达到10万吨左右。推进港口机场内设备和车辆新能源替代。重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上
一则消息在光伏圈刷屏：隆基绿能光伏组件价格上涨1～2分/瓦。隆基绿能相关人士回应称，市场消息属实，行业内的几家头部企业都有涨价的动作。目前，包括天合光能、晶科、通威、晶澳在内的头部组件企业出货价格均已上调1～3分/瓦。
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