史上最绿的巴黎奥运会碳排放有多少，是否“碳中和”引争议？

想必大家这几天都被巴黎奥运会刷屏啦！从开幕式的多样反响到比赛中那些令人激动的看点，大家都在积极讨论着。不过你知道吗？除了这些，这届奥运会还有一个特别值得关注的地方——那就是它对绿色低碳理念的倡导。

此次巴黎2024奥组委大胆承诺，将碳排放量缩减至2012伦敦和2016里约奥运会平均排放量的一半，与《巴黎气候变化协定》保持一致，让本次奥运会成为“有史以来最绿色的奥运会”。

这是一个怎样的概念？拿前一届东京奥运会来说，受疫情影响，其成为了历史上首次几乎完全没有现场观众的奥运会，这也意味着“碳排放大户”——交通运输的大幅减少，从而使得碳排放量有了显著的降低。即便如此，东京奥运会的碳排放量仍达到了大约196万吨。相比之下，巴黎奥运会即使在世界各地观众正常访问的情况下，定下的目标也要比东京奥运会低！

那么，巴黎奥运会到底怎么做的呢？今天，咱们就来聊聊这个话题，看看那些藏在比赛背后的绿色细节。

绿色低碳的奥运会

2024巴黎奥运会并不是首次绿色奥运会，2012伦敦奥运会作为绿色奥运史标志性节点，首次准确地计算和衡量单次奥运的碳排放数据，进行了碳足迹的评估。本次巴黎奥运会也开发了一个开创性的工具计算衡量其排放量，以指导其在申办阶段以及整个赛事准备周期中所做的决策，在赛前设定碳排放目标。

根据测算，本次巴黎奥运会设定了175万吨二氧化碳当量的碳预算，根据最新估计，在不包括任何碳抵消的情况下，他们将总排放量目标定为158万吨。

因此，为了整体控制碳排放量，巴黎奥运会在应用众所周知的ARO方法 - 避免（avoid）、减少（reduce）、抵消（offset）的同时，还新加入了两个阶段：预测排放和利用体育比赛的魅力来推动环境转型。

从往届来看，奥运会最大的排放源主要分为三大块：赛事场地开发及建筑、运营（餐饮、住宿、物流等）和观众。据相关数据，2012年伦敦奥运会中，建设部分便产生了43%的温室气体排放，观众和其他相关影响占了30%，交通基础设施占了18%。

从以上数据看，伦敦奥运会建筑和基础设施部分碳排放量便超过了60%，是最高碳排放量的部分。

本次奥运会将考虑所有碳排放（范围1、2 和 3），包括直接、间接和观众旅行排放。在158万吨二氧化碳的排放量目标中，观众等交通运输占排放量的34%，其次是运营（33%）、场地开发和建筑（33%）。

赛事场地开发及建筑

据了解，巴黎奥运会约95%的场馆要么是现有设施，要么是临时组装的设施，并将在奥运会后拆除以备将来再利用，比如近3000套奥运公寓将在奥运会结束后改建为住宅；全新修建场馆仅有3座，使用木材和再生塑料建筑材料；座椅由回收塑料瓶盖制……仅这一举措预计能减少100万吨的碳排放，对于将奥运会的碳足迹减少一半至关重要。

运营层面

巴黎奥运会减碳力度极大，渗透衣食住行。餐饮据说仅占奥运会碳预算的1%，为观众提供的餐食中有三分之二是素食，为奥运工作人员和志愿者提供的餐食中有一半是素食，80%的原料来自法国本地以减少运输路程，并将一次性塑料制品减少，此外提供免费饮用水点，允许观众将可重复使用的瓶子带入场馆；在住宿层面，运动员床铺由纸板制成，床垫由回收渔网制成；运输层面，使用电动、混合动力和氢动力车辆，与前几届奥运会相比，奥运车队减少了37%。

同时，本届尽可能应用循环经济学最大限度地减少新资源的使用，并在奥运会前、赛中和之后控制其生命周期，比如四分之三的体育器材将由体育联合会租赁或提供，尽量减少家具的使用。其还承诺使用100%来自本地的可再生能源，体育场馆接入公共电网，避免使用柴油发电机，从而大大减少了碳足迹。比如水上运动中心和奥运村安装了太阳能电池板，奥运村正在使用地热冷却系统代替传统的空调。但为缓解无空调的舆论压力，巴黎奥组委最终提供了“租借空调”的服务。

为科学降碳，巴黎奥组委还推出了“气候教练”的应用程序，从餐饮、住宿、交通、物流等十个方面估算程序使用者的碳排放量，帮助他们认识和减少碳排放。

观众

体育赛事碳足迹的很大一部分来源往往来自运动员和观众旅行，尤其是航班和开车带来的碳排放。

对此，巴黎奥运会80%的场馆位于奥运村方圆10公里以内，所有场馆均可乘坐公共交通工具抵达，并限制私家车的停放数量，同时为鼓励更多人“绿色出行”，巴黎还修建了奥运自行车道，配备4.6万台共享自行车，部署2.7万个自行车停车位，其中1万个车位和部分自行车道将永久保留。

但业内人士指出，即使巴黎奥运会鼓励观众铁路出行，但潜在的铁路停运、航空旅行，以及连接巴黎地区的四条新地铁线路的延迟开通，因奥运会而修建的新高速，都可能导致碳排放量飙升。

奥运会“碳中和”争议

从历史经验来看，大型体育赛事如奥运会和世界杯已经在减少碳足迹方面做出了积极尝试，2006年举办的都灵冬奥会通过启动“都灵气候遗产”计划，使奥运会期间产生约10万吨碳排放通过植树造林、节能减排等措施得到抵消；2012伦敦奥运会通过大量使用碳抵消手段来减少碳排放；2014年索契冬奥会和巴西世界杯也同样通过全面实施碳抵消，实现了碳中和。

然而，大多数这些赛事主要依赖碳抵消路径，即通过购买核证减排量来实现“碳中和”。这一做法被一些国际环保组织质疑为“漂绿”，因为碳抵消项目的实际减排效果难以精确衡量，用于抵消的碳信用不被信任，而且大型活动应当更多地关注本身的实质减排量，而不是仅仅通过购买碳汇来规避自身的减排责任。值得一提的是，近年来，打击“漂绿”已成为欧盟绿色立法的重要方向，今年3月，欧盟正式公布《关于赋能消费者绿色转型指令》，指出通过购买碳抵消来宣称实现碳中和的产品，也被列入“漂绿”范畴。

因此，尽管巴黎奥运会提出将无法避免的碳排放通过对五大洲的二氧化碳避免和捕集项目进行抵消，但在近期的宣传中其并未宣称要实现“碳中和”。

对此，业内人士认为，因为碳抵消备受质疑便让步，并非等同于进步。主办方可以通过购买高质量的碳汇来抵消不可避免的碳排放，并借此建立起一个清晰透明的碳减排和抵消过程机制，为未来的大型活动树立起标杆。

同时，值得注意的是，实现碳中和的方法通常遵循三个优先级：即减少、移除和抵消。

在碳抵消成为大型活动普遍采用手段并备受争议的同时，碳移除（CDR）也开始成为应对气候变化的重要减缓手段之一。碳移除是指通过人为活动移除大气中的二氧化碳，并将其长期储存在地质、陆地或海洋池库或产品中。根据当前技术特点，碳移除主要包括生物源碳移除、地球化学碳移除、合成碳移除等种类。大型赛事如奥运会可以结合碳移除等多种方法来补偿难以脱碳或成本较高的部门的剩余排放，实现碳中和。