“4+7"袭来，3PL迎新战场？

备受瞩目的“4+7”

所谓“4+7”，即4+7城市药品集中（带量）采购。2018年11月15日，备受关注的《4+7城市药品集中采购文件》终于发布，文件中公布了国家组织药品集中采购试点的范围，即北京、天津、上海、重庆和沈阳、大连、厦门、广州、深圳、成都、西安 11个城市(以下简称 “4+7城市”，4直辖市和7副省级)，以及采购药品的品种和采购方案等等。

从目前已经完成的第一批“4+7”带量采购来看，确实达到了预期的效果，最显著的便是降低了药品价格，此外如增加了交易信用等亦是此项政策带来的新亮点。据了解，此次采购带来了52%的药价平均降幅，前所未有。除了以上益处，“4+7”带量采购也为第三方物流带来了更多的机会。

随着药品“两票制”和疫苗“一票制”之后，医药流通渠道确实实现了一定程度的扁平化，不少业内外人士也认为这将是第三方物流的机会之一。而随着相关的政策和规定全面推广后，并未给第三方物流带来更多的机会。主要原因在于，不少医药企业自身拥有高水平的自建物流及对外服务能力，而且随着市场集中度的进一步提高，行业壁垒不断攀升。此外，第三方物流自身的服务水平难以满足医药流通的要求，因此导致了医药物流企业鲜有第三方物流的身影。

第三方物流的机遇

那为何“4+7”带量采购能够为第三方物流带来机遇呢？根据相关文件，要求医院或采购机构与生产企业签约、由生产企业选择配送企业，并鼓励与生产企业直接结算货款，这样的要求将促成医药的“一票制”，且物流企业不再参与医药流通的结算，将不再经手货款、以及不拥有商品物权，也就不会产生差价等情况。

不仅如此，中国政府也不断鼓励第三方物流企业参与到医药流通过程。2016年，中国政府印发了《关于第二批取消152项中央指定地方实施行政审批事项的决定》，取消了从事第三方药品物流业务批准的行政审批事项,第三方物流符合标准便可进入医药配送。2018年4月的邮政相关会议上，国家邮政局局长表示，要引导邮政、快递企业加快发展冷链、医药等高附加值业务。

市场壁垒依然存在，竞争亦将加剧

因此，第三方物流企业参与医药流通，能够进一步降低医药流通的成本，但对于第三方物流企业而言，市场壁垒依然存在，竞争也会更加激烈。

对于第三方物流企业而言，行业壁垒将主要以服务水平和要求为主。不同于普通商品的物流，医药物流需要服务企业满足一系列规范和标准，包括配备专业的车辆和操作人员，这对于第三方物流企业而言是不小的投入。第三方物流不仅要保证货物的及时交付，更要保证零差错，医药货品一旦送错很可能产生对健康的影响，这不是物流企业们能够承担的后果。因此相比之下，原有的医药物流企业优势依然存在。

而在市场竞争方面，不仅第三方企业之间存在竞争，原有的医药物流企业也将参与到竞争中来。为了避免“同质化”竞争，不少第三方企业在原有的业务上开始布局服务要求更高的业务，如冷链和医药等。顺丰早在2014年就成立了医药物流事业部，并设立了多座医药冷库和医药干线。邮政、京东等企业亦发展了与医药相关的业务，此外，诸如FedEx和DHL等老牌物流企业在医药领域的业务也带来了一定的竞争。

而且，随着医院或采购机构与生产企业签约、结算的要求推行，原有的医药物流企业也将转换角色，变为纯物流服务提供商，正如上文所言，这些企业原本对于医药流通的流程、要求和规范都了如指掌，生产企业选择这些服务商必然能够更好地保障物流过程。但是，选择更专业的服务可能意味着更高的成本，因此对于一些中小型生产企业而言，需要均衡成本与服务，选择最合适的物流服务商。

新的发展

面对这样的机遇和竞争，涉足医药物流的企业们也将面临新的发展。

服务水平进一步提高

先是传统第三方物流的服务水平将进一步提高。无论是服务于何种规模企业，对于物流服务商而言性价比高的服务永远是赢得合作的关键。除了加强专业人才培养和团队建设以及满足医药行业政策和规范等，第三方物流应同样要充分发挥自身优势，包括丰富的物流网络资源、高响应速度、服务方式多样化等。第三方物流提升自身的服务水平，不仅能够帮助自身在竞争中留有斡旋的余地，也能够间接帮助整个行业形成服务等级划分，有助于客户选择合适的服务企业。

服务方向将更加明确

其次是服务方向将更加明确。目前，传统第三方物流展开医药物流主要有以下几种模式，一是单纯承接医药生产流通企业的运输配送，二是承接医药生产厂家仓储配送，三是通过设立药品经营企业开展医药物流服务，此外是承接医药经营企业B2C配送等模式。就此次的“4+7”带量采购，第三方物流对于运输环节的参与度会更高，然而第三方物流企业同样可以以运输为切入点，提供上下游的物流服务。

因此，对于第三方物流而言以下几大服务方向将成为重点，一是为大中型国内外医药生产企业提供多仓仓配一体化物流服务，二是为小型中国医药生产企业提供整合仓储与深度覆盖运输服务，三是为区域内中小医药流通企业提供共同仓储及配送服务，四是为一票制下的医药生产企业提供全国多仓仓配一体化物流服务，以及多种业态下的2C服务等等。

而对于原有的医药物流企业而言，尽管拥有更完善的服务体系和更高的服务水平，但是同样面临着资源重复建设、共享程度低等情况。随着物流服务与医药交易的剥离，很可能促使这些企业谋求物流资源的共享，以此降低物流成本。毕竟这些物流企业在仓储建设中投入了大量的成本，例如实现了自动化等，加之对于医药供应链操作流程的纯熟度，互相整合也将更好地面对市场竞争。在这样的基础上，也很有可能催生出医药领域的“第四方物流”，帮助医药物流企业进行物流资源的规划与整合，促进医药供应链的发展。

未来可能的合作

除了竞争，当然还有合作。正如上文所言，传统的第三方物流与医药物流企业存在着差异优势，这就为双方互补提供了可能性。例如医药物流企业开放自身的仓储资源，传统第三方物流则为其提供优秀的运输和配送网络，形成覆盖2B和2C的一体化服务，以此取长补短，也能够为客户提供更完善的供应链服务。

就目前而言，中国第三方物流在医药流通领域依旧“举步维艰”，不过相信“4+7”等政策的不断推行和实施，中国医药物流一定将出现更多第三方物流的身影。