全球第一大海运货代、国际物流巨头德迅2023年报出炉

3月1日，全球第一大海运货代-德迅Kuehne+Nagel公布了其2023年年度财务数据。

- Kuehne + Nagel报告称，2023年全年集团收入下降40%，Ebitda也出现类似下降，称为市场“正常化”。

- 2023年集团营业额为238亿瑞士法郎（合269亿美元），息税前利润为19 亿瑞士法郎，净利润略低于15亿瑞士法郎。

- 2023年海运收入将是上一年的一半，空运量下降60%。不过，其公路运输和联络物流部门的收入相对稳定。

Kuehne + Nagel经历了2021年和2022年特殊的经济环境之后，业务在2023年回归正常。第四季度，集团录得了一次性裁员成本5300万瑞士法郎。此外，转换率——即息税前利润与毛利润的比率为22%。

【海运方面】

2023财年，德迅海运物流的净营业额达到了86亿瑞士法郎，息税前利润（EBIT）为10亿瑞士法郎。转换率保持在较高水平，为44%。

截至2023年12月底，集装箱运量总计达到了430万标准箱（TEU）。

在整体市场下滑的背景下，该业务单元在下半年，特别是在中小企业（SME）细分市场录得了运量增长。

市场份额在亚欧和跨太平洋航线等方面实现了扩大。

【空运方面】

2023财年，德迅空运物流的净营业额达到了69.37亿瑞士法郎（约78.36亿美元），息税前利润（EBIT）为5.55亿瑞士法郎（约6.27亿美元）。

2023年11月，德迅完成了对南非公司Morgan Cargo的收购。

此外，Kuehne+Nagel在2023年1月至12月期间处理了近两百万吨的空运货物，其中电子商务和易腐货物领域表现尤为突出。

公路物流和合同物流方面相关数据如下，收入相对稳定。

Kuehne+Nagel International AG首席执行官Stefan Paul表示：“Kuehne+Nagel在持续充满挑战的环境中，2023财年取得了总体良好的业绩。我们通过在第四季度加强优化措施，调整了成本基础以适应市场条件。同时，我们在海运物流领域，尤其是中小企业（SME）细分市场成功增加了市场份额。我们与来自南非的Morgan Cargo和加拿大的Farrow签署了两项重要收购。我们正稳步向着2026路线图的目标前进。”