大田物流老板转出华田投资控股权

工商注册资料显示，华田投资实际控制人已经在3月底从此前的王树生和姜红霞分别持股80%和20%悄然变更为目前广州秋石持股95%，原股东王树生和姜红霞持股比例分别降低为4%和1%。王树生不再是华田投资的实控人，而这一系列操作，是否会影响王树生作为大田物流实控人的地位，他是否正在进行控股权转出，已经引起了业内的关注。

华田投资有限公司的注册资本从1.86亿元调整为37.2亿元，认缴出资日期为2024年3月26日，营业期限从2021年延长至2049年，法人代表也由创始人王树生变更为李铁。

由下面的图片可以看出，不管是天津大田集团有限公司还是天津大田物流有限公司，他们的投资方都有天津大田供应链管理有限公司，而这家企业由华田投资100%控股，随着三月底的这次控股股东变更，王树生不再是华田投资的实控人。天津大田集团有限公司对外还投资了47家企业，大部分是大田物流在全国各地的货运、仓储、供应链公司，牵一发动全身，作为控股公司的华田投资的控股股东变更，很有可能影响王树生对于大田物流的控股权。

王树生是国内物流行业早期代表性人物之一。1992年王树生创建大田集团的前身——天津华田货运代理有限公司，从事航空货运代理、航空包机等业务。1999年，王树生创办华田投资，并定位其为一家大型国际化综合投资企业，投资领域涉及航空运输、旅游地产、现代物流、金融投资等多项产业。1999年，大田集团与全球最大的物流企业之一的美国联邦快递公司组建了合资企业大田-联邦快递有限公司，提供国际快递服务，双方的合作在2006年宣告终结。2003年底，大田集团与欧洲第三大物流公司、同时是欧洲最大的汽车物流公司——法国捷富凯集团合作，合资成立了捷富凯-大田物流有限公司。2008年5月，凭借16年累积的物流经验和雄厚的资金实力，大田集团强势进入公路运输领域。

目前看来大田物流发展一直很平稳，去年年底还荣获了“2018年度全国先进物流企业”及“2018年度中国物流百强企业”称号。接下来，大田物流的控股情况是否会有变化，罗戈网.物流沙龙将会持续关注。