[罗戈导读]为进一步推动“零碳服务区”建设探索，山东结合济南东服务区实践案例，编写了《山东高速零碳服务区白皮书》，未来山东高速服务区将在交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，贯彻绿色低碳理念，优化交通能源结构，推进新能源、清洁能源应用。
前言
为进一步推动“零碳服务区”建设探索，山东结合济南东服务区实践案例，编写了《山东高速零碳服务区白皮书》，未来山东高速服务区将在交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，贯彻绿色低碳理念，优化交通能源结构，推进新能源、清洁能源应用。统筹利用高速公路廊道、物流园区等土地和空域资源，因地制宜推进公路收费站、互通区、边坡等适宜区域合理布局光伏发电设施，促进交通基础设施网与能源网融合发展。
这标志着全国首个实现自我中和的“零碳服务区”正式投入使用，首份高速公路“零碳服务区”白皮书问世。
目前，济南东服务区实现的零碳排放即净零排放。高速公路服务区的温室气体排放主要存在于建设、运营和拆除三个阶段，济南东服务区可实现运营阶段温室气体净排放量等于或小于零。经测算，项目运行后年均碳减排约3400吨，已远超建成前年均2300余吨的二氧化碳排放量，可以实现零碳运营，在全国具有领先示范意义。
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