中国沿海(散货)运输市场周度报告（2022.06.24）

天气影响市场需求

综合指数低位徘徊

　　本周，沿海大部分地区已经入夏，但受局部地区梅雨天气和暴雨天气影响，下游市场需求依旧偏淡，沿海散货运输市场整体小幅盘整，运价低位徘徊。6月24日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1054.14点，较上周上涨0.2%。

　　煤炭市场：市场需求方面，华南地区降水过程基本结束，高温天气袭来，下游民用电日耗量小幅提升，但受疫情影响，工业用电恢复程度不如预期，当前沿海八省电厂日耗升至180万吨水平，但仍低于去年同期近20万吨。电厂库存充足存煤可用天数基本保持在20天以上。煤炭价格方面，随着国家保供政策逐渐落地，主要煤运铁路高效满发，港口集港货源相对充足，北方港口库存调入量明显高于调出量，疏港压力突显。叠加国内黑色系大宗产品价格集体走弱，且下游库存相对饱和，采购节奏未变，煤价开始逐步松动。运价走势方面，本周“迎峰度夏”正式开启，下游市场需求陆续释放，叠加北方港口疏港压力增大，船东挺价情绪较浓，运价向上探涨。但受整体市场需求偏弱影响，下游采购需求整体提升幅度不大，观望情绪渐起，涨幅逐步收窄。其中，受电厂库存高位影响，走势有所分化，小船型需求较好。

　　6月24日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1051.68点，较上周上涨0.4%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收707.10点，较上周上涨1.8%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为28.5元/吨，较上周上涨0.3元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为37.3元/吨，较上周上涨0.8元/吨。

　　金属矿石市场：当前钢材市场多空交织。一方面，期货价格超跌反弹，刺激需求短暂回暖，但在季节性淡季叠加常态化疫情防控下，需求整体仍然疲弱，市场信心不足。另一方面，随着钢厂、焦企亏损面积扩大，越来越多的企业计划限产。当前铁矿石市场处于供需再平衡过程中，市场分歧较大，成交冷清，运价低位盘整。6月24日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收724.26点，较上周上涨0.1%。

　　粮食市场：东北玉米现货价格稳定运行，贸易商看涨预期较强，优质玉米报价维持坚挺，陈化稻谷继续投放。南方销区玉米价格稳定，贸易商报价暂稳。下游养殖利润回暖，潜在需求有所增加，企业库存相对充足且维持刚性采购需求，货盘增多，不过因企业对稻谷及小麦等替代品需求依旧较大，粮食运输价格小幅上涨。6月24日，沿海粮食货种运价指数报1115.28点，较上周上涨1.7%。

　　成品油市场：南方部分地区受连续暴雨天气影响，交通运输不畅，基建开工率有所下降，汽柴油需求平平。进入下旬，主营单位销售进度平平，为追赶销量，成交重心不断下移。业者多持观望心态，入市操作稀少，购销气氛清淡不已，成品油运输市场运价继续下探。6月24日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1012.74点，较上周下跌1.2%。