烟台樱桃航班——打响“水果航季”第一枪

biu~

水果航季

烟台大樱桃

每年5-7月都是公司特色“水果航班”的TIME，时效要求最为典型的樱桃航班已经持续了七年，山东烟台作为我国高纬度樱桃产区的先行者，其烟台大樱桃自然是备受关注，今年依旧是由航线维修二处和杭州基地外站为樱桃航班保驾护航。

开航前的准备

按照航班计划，第一班航班将在5月26日抵达烟台国际机场。

俗话说的好，兵马未动粮草先行，在开站前一个月，机务和杭州基地外站的同事就在丰声上进行了沟通，对于机场通行证办理、机场保障资源等事项进行了整合，提高了双方的工作效率。

在第一班航班抵达之前，各项事宜就已确认完毕，大到货站使用、打板装卸、航材接收存放，小到机位位置、工作梯是否满足需求，其目的就是为了保证后续航班能够正常运行。

伴随着RB211发动机的轰鸣，樱桃航班第一架飞机缓缓滑入机位，标志着为期24天，共计110班航班的樱桃航班正式拉开大幕。

机务的保障故事

本次航班发生了一个小插曲，原来航班遇到了冰雹，"天气小哥哥"和我们小小地“皮了一下”。

机务同事接到冰雹预警后马上赶往机坪，并在执行工作前认真阅读工卡，发现工卡不适用于目前工作，在反馈问题后开始检查飞机。

由于烟台外站没有高空车保障条件，机务同事协调到了电力检修车，对飞机的各个翼面进行了详细的检查，确保飞机的安全运行。

即便每天的工作都以例行保障为主，机务同事仍然贯彻公司对于安全保障的各项要求,通过按规定执行APS检查、每日班前会、组织相关宣贯学习等措施，将细节和质量做到最好。

地服的保障故事

近期公司日航班量达到170班，杭州基地外站出现了人员不足的困难，杭州基地针对这个问题马上做出反应，从杭州、上海、合肥、南通抽调人员，采取轮流上岗，合理休息的方式，保障航班的顺利执行，并在现场监督机场装卸人员工作，保证不出现第三方原因的偏差事件。

烟台机场特车保障需要自己打电话呼叫，为了准时关舱，机务同事及时呼叫油车、餐车等保障车辆，减少杭州基地外站同事的工作量，保证他们能够快速进行装卸货。

在保障航班之余，大家积极拓展生活的边界，跑步、打球、吃海鲜，时刻保持积极乐观的心态，以百分百的状态投入每一次工作。

每年一度的烟台樱桃航班已经成功运行了七年，每一年参与保障的人员都不尽相同，随着新人的不断成长，越来越多的成熟“小鲜肉”在樱桃航班的保障中发挥着重要的作用。

在这样一群优秀机务人的努力下，烟台樱桃航班交出了一份漂亮的答卷:本年度共执行樱桃航班110班，无一班人为原因或机械原因延误！

烟台，我们明年再见~

烟台樱桃航班已经落幕，还没吃到樱桃的吃货们不要灰心，你的大连樱桃已经在路上，敬请期待哦~