首个中国船舶拍卖市场“白皮书”显示：2019年船舶商业拍卖数量成交金额均大幅提升

3月26日，“拍船网”发布的2019年中国船舶拍卖市场分析报告（下称“报告”）显示，2019年，中国船舶拍卖总艘次较上年上涨30.2%，非司法拍卖数量和成交金额保持快速增长，船舶司法拍卖的艘次和成交金额均出现小幅下降。

“拍船网”是浙江船舶交易市场旗下的船舶资产拍卖平台。浙江船舶交易市场成立于1998年，成立至今的交易总量达660亿，目前是全国交易量最大的船舶交易市场。此次报告系“拍船网”首次发布，亦是中国首个船舶拍卖市场“白皮书”。

拍卖船舶610余艘，起拍价超44亿元

报告显示，根据“拍船网”统计数据，2019年中国通过公开拍卖船舶610余艘，成交360余艘，同比分别增长30.2%和34.9%。起拍价和成交价均保持较快增速，全年中国船舶拍卖总起拍价约为44.1亿元，总成交价约为29.3亿元，同比分别增长41.9%和28.4%。

司法拍卖艘次继续下滑，商业拍卖艘次大幅增加

报告显示，由于航运市场处于缓慢复苏周期，运输需求继续提升，导致司法拍卖船舶数量下行。数据显示，2019年中国司法拍卖的船舶艘次和成交价格均有小幅下降，分别为310艘和17.3亿元，同比下降1.6%和2.4%。

与此相反，专业平台商业拍卖艘次则有较大幅度增加。报告显示，2019年全年商业拍卖总艘次达210余艘次，成交150余艘，成交金额约11.7亿人民币，同比增幅均超过100%。

报告表明，在成交率方面，2019年总成交率高于上年，各类船舶拍卖表现不一：商业拍卖成交率随着专业拍卖平台服务水平提升，2019年成交率较上年同期有所增长。而司法拍卖成交率较上年有所下滑。

数据显示，司法拍卖成交率48.0%，低于船舶拍卖总成交率5.7个百分点；商业拍卖成交率77.3%，高于船舶拍卖总成交率23.6个百分点。

工程类船舶“人气上涨”，干散货、液货船舶“互有涨跌”

报告表明，2019年干散货类、液货类船舶拍卖数量有所下滑，但工程类船舶拍卖数量大幅增加。数据显示，2019年中国拍卖干散货类船舶210艘、同比减少11.4%；液货类船舶37艘、同比减少14.0%；工程类等其他船舶324艘，同比增长96.4%。

同时，2019年中国拍卖船舶总载重吨有所下滑，但液货类船舶总载重吨上涨明显，2019年3月和11月均有大量成交。数据显示，中国拍卖船舶总计约238.7万载重吨，同比减少34万载重吨、下降12.5%。其中，干散货类船舶约149.6万载重吨，同比减少93.7万载重吨、下降38.5%；液货类船舶约74.3万载重吨，同比增长53.5万载重吨、增加256.2%。

提升综合航运服务能力，成船舶拍卖平台发展“硬核”

近年来，随着电子商务领域技术发展，由于在线拍卖不受地域限制，支付渠道多样化等优势，普及程度快速提高。同时，随着各地海事法院司法拍卖上线以及专业类船舶拍卖平台发展，船舶拍卖参与方涵盖领域不断拓展，除了船厂、船东、船管公司、船舶经纪人等航运业主体外，商业银行、融资租赁公司、资产管理人以及贸易商、货主和政府监管部门等相关主体也纷纷“涉足”船舶拍卖。

报告指出，不同于大众消费类商品，船舶作为“动产”又兼具“不动产”特点，交易过程牵涉大额资金划转、船况技术评定、船舶实体交割、相关证照登记以及法律条款约定等专业领域，因此，船舶拍卖项目对平台信息公开能力、专业能力、处置效率、延伸服务能力等综合航运服务能力的要求亦不断提高。